Motoarele cu aer cu palete sunt mai mici, mai ușoare și mai puțin costisitoare decât motoarele cu piston de putere similară. Designul și construcția simplă le permit să funcționeze în orice unghi de instalare în majoritatea cazurilor. Motoarele cu palete au o gamă mai largă de viteze, cupluri și putere și sunt cea mai folosită formă de motoare cu aer. Motoarele cu aer cu piston radial funcționează la o viteză mai mică decât motoarele cu palete. Are performanțe excelente de pornire și de control al vitezei. Deosebit de bun la operare la viteze mici și sarcini grele. Poziția standard de operare este orizontală. Motoare pneumatice reversibile/unidirecționale Motoarele pneumatice rotative unidirecționale au viteze, cuplu și putere puțin mai mari decât aceeași gamă de motoare pneumatice reversibile atunci când sunt selectate motoare pneumatice, rețineți că lista de specificații arată doar un set de numere de performanță la o anumită presiune. de 90 psig (6 bar). Performanța calibrată a motorului pneumatic este performanța de funcționare la această presiune.
Reglând presiunea, alimentarea sau evacuarea, același motor poate atinge multe viteze diferite. Cuplu și putere. Când funcționează la presiuni sub 40 psig, performanța lor poate fi instabilă. O regulă de urmat este să determinați dimensiunea motorului de aer pe baza unei presiuni minime a aerului de aproximativ 70%. Acest lucru permite utilizarea unei puteri suplimentare pentru pneumatice și posibile suprasarcini.
Putere maximă: Motorul cu aer neregulat emite putere maximă la aproximativ 50% din turația de mers în gol, în timp ce motorul cu turația reglată atinge puterea maximă la aproximativ 80% din turația de mers în gol.
Viteza de lucru: La selectarea unui motor cu aer, trebuie luată în considerare viteza de lucru, mai degrabă decât viteza fără sarcină a motorului cu aer fără reglare a vitezei, nu ar trebui să fie operată fără sarcină. Curba de performanță indică viteza maximă la care ar trebui să funcționeze motorul. Prezența vitezei în relief pe plăcuța de identificare este doar în scop de identificare.
Cuplul necesar: La fel de important ca viteza de operare a motorului pneumatic este cuplul de operare. Combinația a doi factori, viteza și cuplul, determină puterea necesară a motorului. Atunci când alegeți să utilizați Martha, este important să acordați atenție diferenței dintre cuplul de blocare și cuplul nominal.
Viteză și cuplu: cuplul de pornire este de aproximativ 75% din cuplul de blocare, iar cuplul de rulare sau cuplul de turație nominală la orice viteză poate fi apropiat de curba de performanță a motorului sau calculat prin următoarea formulă:
P=M*n/9550
P=putere de ieșire în KW
M=Cuplul nominal în Nm
n=viteza nominală în rpm